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Le futur de la logistique urbaine

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Geoffrey Verdun

Chaque année, le transport de marchandises génère un million de tonnes d’émissions de CO2 à Paris et près d’un million de livraisons sont effectuées chaque jour en Île-de-France. La croissance exponentielle, couplée aux politiques urbaines de plus en plus restrictives, poussent le secteur de la logistique à l’innovation. Découvrez comment de nouveaux modèles émergent pour y répondre.

Des constats inquiétants et des besoins de plus en plus larges.

Les villes comme les logisticiens n’ont plus le choix : le dernier kilomètre doit être repensé. 73% de la population en Europe est concentrée en zones urbaines et la tendance montre plutôt une densification. Conséquence directe, la logistique urbaine est plus que jamais sollicitée et “challengée”. Par dessus cela, les villes tentent de réguler un maximum la circulation de marchandises en ville et l’utilisation des véhicules au diesel, ce qui ajoute une contrainte réelle.

Ainsi, la gestion du dernier kilomètre (du centre de livraison jusqu’au domicile du client final) des logisticiens est de plus en plus coûteuse et complexe à appréhender avec l’urbanisation et les exigences toujours plus élevées des consommateurs. Les pouvoirs publics et les acteurs privés se retrouvent face à de nouveaux défis sociétaux, économiques et environnementaux, et ainsi dans l’obligation de créer de nouveaux modèles pour y répondre.

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Inside Story : au coeur de la préparation d’une tournée !

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Geoffrey Verdun

Chaque soir, près d’une centaine de coursiers s’élancent depuis nos Hubs* pour livrer des centaines de clients e-commerce pour le compte de DHL Express France et d’autres transporteurs. Ces tournées de colis sont organisées en fonction du créneau de livraison sélectionné préalablement par le client, entre 18h et 22h !

La gestion en temps réel de cette flotte, active sur une période très courte et dans plusieurs villes simultanément, nécessite des process réglés au millimètre et une répartition des rôles bien encadrée. Aujourd’hui, nous vous plongeons dans une soirée de tournées depuis l’un de nos Hubs parisiens !

*point de stockage urbain

 

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Derniers kilomètres, derniers aléas : quels impacts sur les gérants, transporteurs et destinataires ?

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Jacques Staquet

Considéré comme la plus difficile et le plus coûteuse (1), la maîtrise du dernier kilomètre est le graal moderne. Saviez-vous que le CA global de la livraison du dernier kilomètre est voué à croître de 10% chaque année, et ce pour les 5 prochaines années (2) ? Exigence organisationnelle, fluidité et flexibilité sont les mots clés de cette conquête.

 

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Reverse logistics : une opportunité pour votre commerce

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Jacques Staquet

Après avoir parcouru les nombreux avantages de la livraison collaborative dans le domaine du dernier kilomètre, place à un sujet brûlant : aujourd’hui nous parlons reverse logistics ! Auparavant privilégiée par une poignée de commerçants, la solution retour de marchandise (ou remise “inversée”, comme nous le verrons) est aujourd’hui un must pour le plus grand nombre… et une exigence client !

 

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Devenir Hub Yper : le meilleur moyen de rentabiliser vos espaces commerciaux !

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Geoffrey Verdun

L’idée ? Créer un réseau d’acteurs urbains cherchant à rentabiliser leurs espaces d’activité. On vous explique comment ça fonctionne, et pourquoi ça peut apporter une réelle plus-value à votre business.

Comment ça marche ?

Le principe est simple ; en tant que Hub, vous recevez un certain nombre de colis chaque matin. Ensuite, notre communauté de livreurs passe les récupérer pour les livrer chez les particuliers résidant aux alentours.

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La fête des mères chez Yper : la livraison collaborative pour des mamans heureuses !

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Jacques Staquet

Après la Saint-Valentin, nous n’aurions manqué pour rien au monde cet autre rendez-vous crucial de l’année. Crucial pour deux raisons : quantitativement, il fut question de répondre à une demande particulièrement forte à l’aube du déconfinement.

Qualitativement, il fut question de soulager avec pertinence et efficacité les fleuristes par la délégation logistique. Retour sur une action décisive au service du commerce local et surtout, floral. 

Retrouvez nos statistiques phares en bas d’article.

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Devenir coursier à vélo auto-entrepreneur avec les Riders Yper

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Geoffrey Verdun

Dans un contexte où les coursiers auto-entrepreneurs désirent de meilleures conditions de travail, alliant souplesse et régularité, de nouveaux modèles se développent, plus adaptés. Historiquement, le métier de coursier a connu un vrai boom avec l’émergence des apps de livraisons de repas mais celles-ci sont de plus en plus contraignantes car irrégulières et peu rémunératrices.


L’offre Rider Yper est une offre d’un nouveau genre qui propose de meilleures conditions de travail. Explications.

 

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